Антикоррозионная защита днища кузова - Liqui Moly Unterbodenschutz

Объем - 1л

Liqui Moly Unterbodenschutz - Антикор для днища кузова битум/смола, цвет черный - это тиксотропная смесь битумов, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов. После испарения остается вязкая, эластичная пленка, защищающая от воздействия окружающей среды и коррозии под воздействием рассыпной соли.  Средство для защиты днища, цвет черный, обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Продукт тиксотропный и поэтому наносится без образования капель. Это позволяет наносить толстый слой за одну рабочую операцию. Покрытие устойчиво к истиранию, также является и шумоизолирующим слоем.

СВОЙСТВА 

- для защиты нижней части автомобиля

- устойчивая защита от биения камнем

- высокая устойчивость к истиранию

- для защиты краски в колесе после аварии

- устойчиво

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 Основа: битумы / смолы

 Цвет: черный

 Состояние: жидкое

 Запах: характерный

 Рабочий газ: пропан/бутан

 Тип пленки: объемная

 Твердые частицы: 56 % +/- 2

 Устойчивость к коррозии

 Испытание солью ASTM B 117: 1000  часов

 Укрывистость: 2-3  м²/л

 Устойчивость : мин. 2 мм влажное состояние

 Толщина при нанесении

 по сырому: 400 – 500 мкм

 Время сушки: 2 часа

 Высыхание: 12 часов

 Температура для работы: 15°C – 25°C

 Термостойкость: -25°C - +100°C

 Повреждается морозом: нет

 Реком. температура хранения: 5°C - 25°C

 Срок хранения: 24 месяца

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Средство для защиты днища, цвет черный, пригодно для покрытия необработанных и лакированных поверхностей на днище автомобиля, а также на колесах в целях ремонта или дополнения имеющегося покрытия.

ПРИМЕНЕНИЕ

Поверхности, подлежащие обработке средством для защиты днища, необходимо предварительно хорошо почистить. Необходимо удалить ржавчину. Поверхности должны быть сухими, без следов воска, грязи, смазки, а также максимально без пыли.

Работать с материалом лучше всего при комнатной температуре. Встряхните сильно баллончик. Как только шарик будет свободно перемещаться, продолжите встряхивать еще примерно 1 минуту. При распылении держите баллончик вертикально, распыляйте тонким слоем на расстоянии около 20-30 см. С увеличением толщины слоя увеличивается сопротивление к истиранию и защита от коррозии. Поэтому процесс распыления после короткого времени выдержки необходимо повторять от 1 до 2 раз. Во избежание подтеков спрей для защиты днища необходимо распылять в перекрестном направлении.

После использования клапан баллончика необходимо прочистить путем распыления вверх, пока не будет выходить только рабочий газ!

Внимание!

Не распыляйте на подвижные и подверженные тепловым нагрузкам детали как шарниры, двигатель, редуктор, карданный вал, выхлопная труба, катализатор и тормозная система. Нельзя наносить лак!