Очиститель инжектора Injection-Reiniger является высокоэффективной, чистящей и защищающей комбинацией веществ. Он отвечает самой современной технологии присадок и топлива. Очиститель инжектора отвечает требованиям сегодняшних двигателей, эксплуатационных материалов и условий эксплуатации. Присадка пригодна для всех систем впрыска бензина, например, систем K-, KE-, L-Jetronic и аналогичных систем.
Свойства очистителя инжектора
Injection-Reiniger является самосмешивающейся присадкой, которая очищает систему впрыскивания от отложений из топлива. Он устраняет трудности пуска, неплавность холостого хода, плохую приемистость, потери мощности, неровность работы двигателя на малом газу и плохие показатели состава ОГ. Очиститель инжектора обеспечивает оптимальные динамические качества и низкий расход топлива, так как оно дозируется и распыляется для камеры сгорания. Это гарантирует низкий уровень вредных веществ в выхлопных газах.
Испытанная эффективность
Продукты LIQUI MOLY означают надежность, эффективность и наилучшее качество – обещание, которое независимый, известный институт в самом настоящем смысле слова должен был поставить под испытание: Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL) провел испытания oчиститель инжектора.
Испытательный стенд для двигателей (слева) и контрольный пульт (справа) на фирме APL в Ландау, одном из ведущих поставщиков услуг для автомобильной промышленности в Европе.
Что подвергалось испытаниям?
Аналогично системам впрыска дизельного топлива у современных бензиновых двигателей также имеется опасность ухудшения рабочих характеристик в результате загрязнения впускных клапанов. Отложения едут к повышению вредных для окружающей среды выбросов. Чистый двигатель сжигает топливо с оптимальными рабочими характеристиками. Это, в свою очередь, содействует бережному отношению к окружающей среде. Результаты действия очистителя инжектора исследовались на испытательном агрегате Mercedes-Benz.
Процесс испытаний
Руководитель испытаний Петер Кунц решился на самым жесткие условия с двухклапанным двигателем M 102. „Агрегат работал на низких оборотах и при средней нагрузке. Таким образом мы симулировали движение в городских условиях“, - сообщает дипломированный инженер. 60 часов двигатель работал на базовом топливе. Результат: 300 миллиграмм отложений на каждый клапан. С присадкой впускные каналы и впускные клапаны остались чистыми, что в долгосрочном отношении препятствует ухудшению „дыхания“ двигателя. „Отложения на клапанах действуют как губка, которая может всасывать и вновь отдавать топливо, что ухудшает регулирование состава смеси и тем самым выбросы ОГ“, - рассказывает Петер Кунц, сотрудник фирмы APL. До испытаний преобладал скепсис в отношении испытуемого продукта. Результат удивил его, так как испытуемый кандидат сделал все, действительно все намного лучше. С того времени фирма APL использует очиститель инжектора для очистки испытательных двигателей.
Сам запрос на проведение экспертизы на фирме APL был не обычным. „LIQUI MOLY - первая фирма из сектора рынка послепродажного обслуживания, которая была готова к добровольным испытаниям”, - говорит Кунц. Испытания смазочных материалов и топлива находятся в его компетенции.
Вывод: Очиститель инжектора удаляет отложения в двигателях и поддерживает чистоту новых агрегатов! Двигатель, очищенный от отложений, не только лучше для окружающей среды, но и для кошелька, потому что заметно ниже объем ремонтных работ.
