Синтетическая паста для тормозной системы (синяя) - Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Синтетическая смазка для тормозной системы Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste – это специально разработанная паста из синтетических и керамических активных веществ, устраняющая резкие звуки при торможении, возникающие между тормозным поршнем или площадью контакта и тормозными накладками. Обладает очень высокой адгезией. Устойчиво к действию солей и попаданию воды. Уменьшает и предотвращает появления скрипов и шумов при работе тормозов, например между накладкой тормозной колодки и опорой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С. Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места).

СВОЙСТВА
- превосходная прилипающая способность
- легкое применение
- хорошая защита от коррозии
- минимальный коэффициент трения
- очень устойчива к температуре
- предотвращает резкие звуки
- устойчива к посыпной соли и брызгам воды

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Состояние : пастообразное
Основа: синтетические и керамические активные вещества
Цвет: голубой
Плотность при 15°C: 1,08 г/см3
Рабочая температура: от -40 °C до +1 200 °C
Температура  воспламенения: >210 °C

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ 
Синтетическая смазка для тормозной системы разработана специально для монтажа, ремонта и работ по техобслуживанию тормозной системы. Для основной смазки и профилактического использования в целях предотвращения резких звуков при торможении. Однако она пригодна также в качестве универсальной пасты для многочисленных областей применения, не связанных с тормозной системой.

ПРИМЕНЕНИЕ
Вначале почистите щеткой или напильником для тормоза на седле тормоза плавающей рамы все рабочие поверхности, каналы и площади контактов. Затем почистите детали тормоза очистителем быстрого действия, продукт 3318. После испарения растворителя смажьте почищенные детали на всех рабочих поверхностях, каналах и площадях контакта пастой для предотвращения резких звуков при торможении.