Адиоз Анамегатор топлива Адизол Т-4 0.65мл

Оригинальная химическая продукция, которая при добавлении в топливо улучшает его качество и обеспечивает более полное, «оптимальное» сгорание.

АНАМЕГАТОР «Adizol» T-4

    Химическое вещество, получившее широкую известность под названием АНАМЕГАТОР «Adizol» T-4, выпускается в Украине научно-производственным предприятием «ADIOZ», которому принадлежат авторские права на это изобретение. Химический состав и технология получения АНАМЕГАТОРА «Adizol»T-4 «ноу-хау» предприятия.

Контроль качества выпускаемой продукции осуществляется в соответствии с требованиями Технических условий Украины ТУ У 16283425.001-97.

В результате многочисленных испытаний и исследований установлено, а практикой доказано, что Анамегаторы позволяют экономить топливо до 15%, в несколько раз уменьшают расход моторного масла, снижают трение и износ трущихся поверхностей, увеличивая межремонтный пробег, улучшают экологическую обстановку, снижая токсичность и дымность уходящих газов.

  В ходе эксплуатации, нормативы расхода топлива были снижены на 8 ― 9%, при этом Анамегатор оказывает положительное влияние на всю топливную аппаратуру, элементы камер сгорания и выхлопных трактов двигателей, поддерживая их поверхности в прекрасном рабочем состоянии, существенно продлевая сроки службы форсунок, плунжерных пар, газораспределительного механизма, турбин и тд..

    Применение АНАМЕГАТОРА «Adizol» T-4 объединяет в себе ряд положительных эффектов и обеспечивает:

- увеличение мощности и приемистости двигателя на 10-15%, отсутствие провалов при ускорении;

- снижение удельного расхода топлива на 10% ― по бензину на 15% ― по дизтопливу.АНАМЕГАТОРЫ повышают полноту сгорания топлива за счет такого изменения структуры самого топлива, что при неизменной кинематической вязкости снижается вязкость на «сдвиг» при подаче его через форсунку в камеру сгорания, существенно увеличивается равномерность смешивания топлива с кислородом. Двойной ионный слой, образующийся на поверхностях камеры сгорания, оптимизирует полноту и своевременность термодинамики сгорания топлива;

- полную очистку топливной системы при регулярном использовании. Улучшение моющих и диспергирующих свойств топлива способствует очистке лако-нагароотложений камер сгорания и топливной аппаратуры двигателя. Независимо от способа смесеобразования и подачи топлива в камеру сгорания (карбюратор, инжекторы, прямой впрыск), эффективность топливной системы в первую очередь определяется ее чистотой. Начиная от топливного бака и заканчивая внутренностью камеры сгорания, все должно иметь ровный металлический блеск и никаких смол, лаков, нагаров, мешающих нормальной работе. «Adizol» T-4 действует не так быстро, как специальные растворители, нагнетаемые в топливную систему под большим давлением. Зато он отмывает только ненужные отложения и не коррозирует металлические поверхности. Более того, АНАМЕГАТОР создает на поверхности металла защитную пленку из химически нейтрального вещества, предохраняющую детали от коррозии и налипания отложений, приводящих к прогоранию поверхностей камеры сгорания;

- уменьшение вибраций и шума при работе. Значительная оптимизация термодинамики сгорания топливовоздушной смеси уменьшает тепловые, химические и динамические нагрузки на камеру сгорания, обеспечивает более «мягкую и ровную» работу двигателя. В результате отсутствия нагара на свечах, в камере сгорания, кольцах происходит снижение детонации двигателя. «Adizol» T-4 прекрасно взаимодействует с уже введенными в топливо антидетонаторами, стабилизируя их действие;

- снижение токсичности выхлопа в 2-5 раз. Поскольку угарный газ ― окись углерода (СО) и другие вредные для человека соединения, образуется, главным образом, при неполном сгорании топливно-воздушной смеси, применение АНАМЕГАТОРА «Adizol» T-4, способствующего более полному сгоранию топлива, оказывает существенное влияние на содержание в выхлопных газах СО, NOx, CxHy и др.;

- облегчение пуска холодного двигателя, снижение пусковых износов. В двигателе происходят те же процессы, что наблюдаются, например, при использовании эфирсодержащих пусковых жидкостей, то есть образуется горючая смесь, способная легко воспламениться. Применение АНАМЕГАТОРА «Adizol» T-4 позволяет уменьшить минимальную стабильную частоту вращения коленчатого вала при запуске двигателя, а также значительно сокращает время, затрачиваемое на запуск двигателя. Позволяет начинать движение с укороченным временем на прогрев;

- увеличение срока хранения топлива. Образуется как бы «зернистая», устойчивая «квазиколлоидная» структура, сохраняющая топливо во время хранения от расслоения, окисления, полимеризации и т.д.

Применение.
ДОЗИРОВКА:
0,065см3 на 1 литр бензина;

Таблица дозировок T-4

Бензин
0,065 мл (см3)	1,0 л
0,65 мл (см3)	10,0 л
1,3 мл (см3)	20,0 л
6,50 мл (см3)	100,0 л
65,00 мл (см3)	1 000,0 л
650,00 мл (см3)	10 000,0 л
1000,00 мл (см3)	14 285,7 л

ВАЖНО:

Применение АНАМЕГАТОРА требует обязательной точности дозировки. Допустимое отклонение: ±10% .

Увеличение дозы АНАМЕГАТОРА сверх нормы приводит к снижению эффективности его действия.

Растворение АНАМЕГАТОРА в топливе происходит в течение 30 сек. при соблюдении такой последовательности: АНАМЕГАТОР залить в емкость, затем наполнить ее топливом.

При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается. Происходит «связывание» воды в количестве не менее 0,1-2% от общего объема в зависимости от вида топлива.

Категорически не рекомендуется предварительно растворять Т-4 в небольшом количестве топлива.

ПРИМЕНЕНИЕ:

В начале применения АНАМЕГАТОРА, учитывая обязательную точность его дозировки, необходимо сбалансировать соотношение: топливо-АНАМЕГАТОР.

Для этого существуют два метода:

 Метод № 1 (при пользовании микропробирок): содержимое микропробирки вылить в заправочный «пистолет» и согласно таблице дозировки заправить топливный бак.

 Метод № 2 (при пользовании шприца): заполнить шприц согласно таблице дозировки на планируемый объем заправки. Вылить в заправочный «пистолет» и заполнить бак топливом.

Не следует делать перерывы при модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз постепенно возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение АНАМЕГАТОРА топлива становится менее эффективным.

С момента применения АНАМЕГАТОРА топлива его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30-40 литров модифицированного топлива.

Постоянное использование модифицированного топлива обеспечивает экономию топлива, повышение мощностных характеристик двигателя, чистоту топливной аппаратуры и уменьшение токсичности выхлопных газов.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:

Через 50-100 км – ощутимый прирост мощности двигателя на 10 – 15 %

Через 300-500 км – частичная очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности выхлопа в 2-5 раз.

Через 1000-1500 км – происходит очистка камеры сгорания и топливной аппаратуры. Для получения наибольшего эффекта в карбюраторных двигателях, путем регулировки топливной аппаратуры, желательно увеличить относительное количество воздуха в составе топливной смеси и уменьшить подачу смеси в камеры сгорания.

Снижение удельного расхода топлива минимум: на 10% ― по бензину, на 15% ― по дизтопливу.

После 2500-3000 км пробега, при регулярном применении АНАМЕГАТОРА топлива происходит ― полная очистка двигателя. На внутренней поверхности топливной аппаратуры и в камере сгорания образуется микропленка, уплотняющая цилиндропоршневую группу, способствующая восстановлению компрессии, препятствующая нагарообразованию и окислению металлических поверхностей.